Incepand cu martie 2010, versiunile BMW 135i Coupe si Cabrio vor fi propulsate pentru prima oara de motorul pe benzina cu sase cilindri in linie ce combina tehnologiile TwinPower Turbo, injectia directa High Precision si Valvetronic.

Noul propulsor, denumit N55, si-a facut debutul pe modelul BMW 535i GT si va echipa mai multe modele din gama BMW, incepand cu versiunile facelift ale Seria 3 Coupe si Cabrio. Motorul este cuplat la noua transmisie sport automata cu sapte rapoarte si ambreiaj dublu.

Propulsorul twin-scroll continua sa livreze o putere de 306 CP si sa accelereze coupe-ul de la 0 la 100 km/h in 5,2 secunde, iar modelul cabrio in 5,5 secunde, Aceste performante nu-si pun totusi amprenta pe consumului de combustibil, astfel ca cifrele oficiale indica 8,5 l/100 km si respectiv 8,6 litri / 100km.

Probabil ca aceasta reprezinta ultima actualizare a modelelor Seria 1 existente, caci ne apropiem de lansarea unui nou model, reproiectat, la finalul lui 2011. Dar inainte ca noile modele sa intre pe piata, BMW va spune la revedere designului actual printr-o versiune BMW M1 ce va avea la baza platforma coupe-ului.

Dar mai multe despre acest subiect – in decursul acestui an.