In cel mai recent numar al publicatiei Car and Driver apare o analiza a lui BMW 535i 2011 in cadrul unei comparatii a acestuia cu Audi A6 3.0T si Infiniti M37. Comparatiile anterioare erau destul de favorabile noii Seria 5 dar ce e interesant e ca in aceasta comparatie acesta iese pe locul trei, in timp ce Audi A6 castiga prima pozitie.

Principala problema? Lipsa de ‘feeling ‘a directiei.
Dar haideti sa vedem ce spun ei mai exact.

“Un BMW sa termine pe pozitia a treia intr-o comparatie dintre trei modele? Pentru aceia dintre voi care ne acuza in fiecare luna ca ne infruptam porceste din troaca finantelor BMW, oare acest lucru va va convinge de contrariu? Credem ca nu.

Ce anume a depunctat noul 535i? Feeling-ul directiei. Sau mai degraba lipsa acestuia, Noul sistem de asistare electrica a directiei nu doar ca a facut directia necomunicativa – mai ales in centru – ci dintr-un anumit motiv, aceasta a devenit si mai greoaie. Cand nu poti sa estimezi textura soselei si unghiurile de alunecare si cum ruleaza pneurile run-flat de 19 inci marca Goodyear, iti pierzi increderea daca soselele sunt ude si serpuite ca niste spaghetti vechi de o saptamana.

Iar cand iti pierzi increderea, otrava patrunde si in alte fisuri. Observati, de exemplu, ca 535i a demonstrat o stabilitate excelenta pe skidpad – o evaluare subiectiva. Acest lucru a afectat scorul la capitolul cat de distractiv e de condus.”

„In rest, am gasit multe de admirat. Pedala de frana s-a dovedit a fi o paradigma de liniaritate si anticipare, obtinand un scor perfect de 10. Motorul cu sase cilindri si o singura turbina nu a avut deloc turbo lag si nu a avut deloc vibratii. Iar 535i a fost cel mai rapid in acceleratia pana la 100 km/h si in secventa 80-113 km/h.”

Cititi articolul complet aici.