BMW R18 Roctane completează gama fascinantă Heritage a mărcii BMW Motorrad. Și arată încă o față a stilului versatil care face impozantul R 18 bavarez să fie atât de apreciat.

Colegul nostru Marius Băcilă, redactor șef motobikes.ro, a testat versiunea BMW R 18 Roctane care se distinge având elemente precum silueta Bagger, șaua Dragster și ghidonul Mini-Apehanger. Aceste detalii îi oferă un aspect de motocicletă „custom”, adică așa cum sunt de obicei personalizate de clienți, nu de fabrică. Și janta roții din față are o dimensiunea rar întâlnită la o motocicletă de serie, fiind mare, de 21 de inch. La partea din spate se remarcă toba de eșapament finală din crom închis. Aceasta completează timbrul inconfundabil al uriașului motor de 1.802 cmc, cu 2 cilindri. Propulsorul Big Boxer produce 91 CP la 4.750 rpm. Iar 150 Nm din cuplul maxim de 158 Nm sunt disponibili între 2.000 și 4.000 rpm. Adică R18 Roctane are cuplu la turații joase și îți oferă resurse substanțiale în mod constant. Astfel, este și genul de motocicletă care oferă plăcerea condusului pe trasee lungi.

Dar mai multe detalii, inclusiv despre senzația de la ghidonul lui BMW R 18 Roctane, îl lăsăm pe Marius Băcilă să vă spună în clipul video de mai jos: