Săptămâna trecută am plecat la scurtă plimbare cu noul BMW X6 M50d, ocazie de care am profitat pentru a realiza un nou test video pe BMW Blog. Cu trei turbine și un motor diesel de 3,0 litri, noul BMW X6 M50d promite multe.

Noul BMW X6 M50d nu e chiar un „M”

Deși nu e un M veritabil, ci un diesel pe steroizi, noul BMW X6 M50d poate fi privit ca un M pus pe economii, cu toate că dacă tot ai de dat peste 100.000 de euro pe-o mașină ar părea că nu te prea interesează consumul de combustibil, impozitul, RCA-ul, CASCO sau acciza de înmatriculare. Oricum ar fi, noul BMW X6 M50d nu stă deloc rău la capitolul performanțe dinamice. Cu 381 de cai-putere și 740 Nm nici n-ar avea cum. Prin urmare, sprintul 0-100 km/h durează fix 5,2 secunde. Consumul mixt declarat e de 6,6 l/100 km, dar noi n-am reușit nici măcar să ne apropiem de această valoare. Pe de altă parte, nici nu am încercat vreo secundă să mergem la „consum”, așa că cine știe, dacă noul BMW X6 M50d e condus de cineva mai claculat decât noi, consumul se poate apropia de cel comunicat de BMW.

Noul BMW X6 M50d nu e chiar ieftin

Prețul de listă pentru noul BMW X6 M50d pornește de la 92.628 euro, cu TVA inclus. Și, în condițiile în care noul BMW X6 xDrive30d are un preț de pornire de 70.184 de euro, X6 M50d pare destul de scump. Mai mult, mașina testată de noi, cu toate opționalele adăugate, costă fix 122.256 de euro, cu TVA inclus. Acum, dacă luăm în calcul acest preț și dacă ne gândim că un BMW X6 M costă 127.280 euro, cu TVA, atunci parcă noul BMW X6 M50d ar pierde în față unui X6 M veritabil.

Nouă ne-a cam plăcut mașina, chiar dacă un BMW X6 M ar fi totuși alegerea pe care am face-o. Oricum, dacă vrei să te convingi de ce poate și ce nu poate să facă noul BMW X6 M50d, urmărește testul nostru de mai jos și spune-ne ce crezi.