BMW XM 50e este varianta cu performanțe mai temperate a SUV-ului conceput special pentru gama diviziei BMW M.

Propulsie plug-in hybrid care include motor cu 6 cilindri în linie

Spre deosebire de BMW XM și BMW XM Label Red, care utilizează un sistem plug-in hybrid cu motor V8, noul model de bază XM 50e folosește un motor cu 6 cilindri în linie. Acest propulsor de 3 litri alimentat cu benzină are sistem M TwinPower Turbo și lucrează în tandem cu un motor electric cu rol de propulsie, care generează 197 CP (145 kW). Așadar, motorul electric produce același nivel de putere ca și în cazul modelelor mai performante XM și XM Label Red.

Per ansamblu, sistemul plug-in hybrid al lui XM 50e livrează 475 CP (350 kW) și cuplu 700 Nm. Cu aceste resurse sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,1 secunde.

Ca să avem termene de comparație, reamintim că BMW XM produce 653 CP și 800 Nm și accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde. Iar vârful de gamă BMW XM Label Red dezlănțuie 748 CP și până la 1.100 Nm, pentru a goni de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde.

BMW XM 50e promite autonomie electrică de peste 80 km

BMW nu a oferit încă toate specificațiile tehnice ale modelului XM 50e. Dar din informațiile oficiale preliminare aflăm că XM 50e va putea înregistra o autonomie de rulare în mod pur electric de 76-84 km (WLTP). Acestea sunt cifre preliminare. Cel mai probabil această autonomie este obținută cu aceeași baterie cu o capacitate netă de 25,7 kWh, pe care o regăsim la XM și XM Label Red. Doar că în cazul modelelor mai puternice autonomiile sunt de 82-88 km, respectiv 75-83 km (WLTP).

Mai multe informații, precum și prețul urmează a fi comunicate de BMW. Însă cert este că XM 50e va costa ceva mai puțin decât BMW XM cu 653 CP, care este disponibil în România de la 170.051 euro (cu TVA inclus).