O liniuță între un motor boxer amplasat central, un V8 aspirat, un șase în linie turbo și un sistem hibrid. Atenție,liniuțele pot crea dependență.

 Cercetătorii britanici de la Autocar au luat un Porsche Cayman GT4, un Lexus RC-F, un BMW M4 și un BMW i8, după care au închiriat un aeroport. Sună a bancuri cu rabini și preoți care intră într-un bar, dar rezultatul este chiar unul la fel de neașteptat ca deznodământul unui banc.

Cea mai puternică mașină de aici este Lexus RC-F, cu 477 CP și 530 Nm rezultați din motorul V8 aspirat de cinci litri. La 1.765 de kilograme este însă cea mai grea din această companie. Următorul pe listă este un BMW M4 cu 431 CP  și 550 Nm rezultați din supraalimentarea unui șase în linie, dar este cu aproape 200 de kilograme mai ușor decât Lexus-ul. Cea mai echilibrată mașină din această confruntare este un Porsche Cayman GT4 care dezvoltă 385 CP și 420 Nm dintr-un motor boxer de 3,8 litri amplasat central. Este și cea mai ușoară mașini de aici, cu doar 1.340 de kilograme.

Ultimul, dar nu cel din urmă, este un BMW i8 cu un sistem hibird care dezvoltă împreună 360 CP și cântărește 1.485 de kilograme. Pare a fi cel mai fragil competitor din această luptă, dar surprizele apar de obicei de unde nu te aștepți.Iată ce a rezultat în urma acestui test de accelerare în linie dreaptă. Sau liniuță cum îi spunem noi. Să nu vă prefaceți că nu sunteți curioși…

Sursa – Autocar