CONTINENTAL se impune în elita producătorilor de anvelope prin standardele de calitate premium și performanțele înalte sau ultra înalte pe care cauciucurile sale le oferă datorită tehnologiilor avangardiste pe care le încorporează. Configuratorul JANTA.RO facilitează găsirea rapidă a celor mai performante anvelopele CONTINENTAL în funcție de fiecare model de autoturism și de bugetele de care dispun clienții.

Istoria companiei CONTINENTAL în producerea de anvelope a demarat în 1871 la fabrica din Hanovra, Germania, sub numele “Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie”. În cei 150 de ani de experiență, CONTINENTAL a devenit un etalon pentru inovație, făcând parte din elita producătorilor de anvelope la nivel mondial. CONTINENTAL produce anvelope pentru autoturisme, camioane, autobuze, vehicule comerciale, motociclete sau biciclete, însă este și între primii 5 furnizori ai industriei auto din lume. Mai exact, CONTINENTAL este unul dintre cei mai mari producători de anvelope alese de constructorii auto ca echipare originală pentru autoturismele de serie. Dar, totodată, furnizează sisteme de frânare, componente pentru propulsoare și șasiuri, instrumente de bord și infotainment, sisteme electronice și elastomeri tehnici.

De altfel, CONTINENTAL este un grup care dezvoltă soluții avangardiste pentru mobilitate. Acestea includ tehnologii pentru conectivitate avansată, siguranță, infotainment și condus autonom. Proiectarea de soluții care permit automobilelor să se conducă singure a fost demonstrată de CONTINENTAL încă din 1968. Atunci, CONTINENTAL a dezvăluit prima sa mașină fără pilot comandată electronic. Aceasta a circulat singură pe pista de testare de la centrul Contidrom din Heath Lüneburg. Era un automobil creat pentru testarea anvelopelor și putea circula fără șofer, ghidându-se după un fir de pe suprafața pistei. Senzorii care echipau mașina erau capabili să detecteze dacă aceasta urma traiectoria indicată de firul de pe pistă și, prin urmare, un sistem electronic ajusta automat direcția.

În clipul video de mai jos puteți vedea o scurtă istorie a tehnologiilor de condus autonom dezvoltate de CONTINENTAL, inclusiv momentul istoric din 1968:

Dimensiunea internațională a companiei CONTINENTAL include și operațiunile din România. În anul 2000, grupul german a produs prima sa anvelopă în unitatea de producție din Timișoara. În același oraș, CONTINENTAL a inaugurat în 2000 și primul său centru de inginerie. În prezent, CONTINENTAL deţine șapte unităţi de producţie și patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Brașov şi Iaşi. În aceste locații lucrează circa 20.000 de angajați.

ANVELOPELE CONTINENTAL SE IMPUN PRIN TEHNOLOGII DE AVANGARDĂ

Performanțele foarte înalte și calitatea premium a anvelopelor CONTINENTAL se datorează faptului că integrează o multitudine de tehnologii avansate. Și se poate spune că una dintre specialitățile CONTINENTAL este varietatea de soluții care permit rularea cu pană. Tehnologia ContiSeal™este cea care astupă automat perforări ale benzii de rulare care nu depășesc 5 mm în diametru. Mai exact, pe interiorul benzii de rulare este aplicat un strat de material vâscos și lipicios, despre care CONTINENTAL precizează că poate închide 80% din înțepăturile cauzate de obiecte ascuțite precum sunt cuiele. Practic, când cuiul perforează cauciucul, materialul vâscos îl înconjoară. Astfel se etanșeizează instantaneu gaura și se împiedică pierderea aerului din anvelopă. Iar găurile rămân etanșeizate chiar și dacă se desprinde obiectul care a străpuns anvelopa. Mulțumită tehnologiei ContiSeal™, se poate continua rularea deoarece anvelopele nu se dezumflă în urma perforărilor de dimensiuni mici. Așadar, șoferul poate ajunge la un service pentru schimbarea roții.

De asemenea, CONTINENTAL produce și o gamă amplă de anvelope în variante cu tehnologie SSR. Acestea au pereții laterali ranforsați, ceea ce permite ca în cazul unei pene să fie posibilă continuarea rulării pe o distanță de până la 80 km, cu o viteză ce nu depășește 80 km/h. Acest lucru se datorează ranforsărilor care previn ca anvelopa să sară de pe jantă.

(Imaginea din partea stângă prezintă anvelopa fără sistem SSR, iar cea din partea dreaptă ilustrează ranforsările SSR care nu permit anvelopei să se deformeze exagerat.)

Mulțumită anvelopelor cu tehnologie SSR, nu este necesară o roată de rezervă, ceea ce eliberează un volum de până la 80 de litri în portbagaj. Totodată, lipsa roții de rezervă reduce greutatea mașinii și contribuie la eficientizarea consumului de combustibil. CONTINENTAL subliniază că se recomandă montarea anvelopelor cu tehnologie SSR la toate cele patru roți, deși nu există o obligație legală în acest sens. De asemenea, nu este permisă repararea anvelopelor SSR.
În plus, există și anvelope CONTINENTAL cu tehnologie ContiSupportRing (CSR), care pot rula cu pană pe o distanță de până la 200 km. Este vorba despre un inel ușor din oțel inoxidabil cu bază flexibilă, care este montat împreună cu anvelopa standard pe o jantă din echiparea de serie a mașinii. Acest inel susține rularea în cazul unei pene.

O altă calitate dezvoltată de CONTINENTAL este confortul optimizat prin reducerea zgomotului de rulare. În acest sens, CONTINENTAL a creat anvelope cu tehnologia ContiSilent™. Acestea au pe interiorul benzii de rulare o spumă poliuretanică, care este lipită folosindu-se un adeziv special. Spuma este foarte ușoară, astfel că nu afectează performanțele oferite de anvelopă. Însă, avantajul anvelopelor cu tehnologie ContiSilent™ este că zgomotul produs în interiorul lor în timpul rulării este redus cu până la 9 dB, în funcție de tipul vehiculului, viteză și suprafața carosabilului. Iar indiferent de temperatura de afară, structura spumei rămâne la fel, ceea ce păstrează proprietățile de estompare a zgomotului.

Desigur, compoziția materialelor și designul benzii de rulare sunt esențiale pentru performanțele care definesc anvelopele. Și, pentru ambele capitole, CONTINENTAL a creat soluții adaptate la o diversitate de condiții.
În primul rând CONTINENTAL a patentat compoziția Black Chili™ care combină cauciucul natural cu polimeri de generație nouă, cauciuc sintetic și particule de carbon. CONTINENTAL explică faptul că acest tip de carbon contribuie la încălzirea rapidă a cauciucului și asigură stabilitate ridicată. Totodată, polimerii din amestec sunt îmbunătățiți cu nanoparticule pentru flexibilitate superioară (ceea ce sporește aderența), iar o serie de rășini speciale asigură o aderență optimă a blocurilor de profil și implicit o distanță de frânare mai scurtă.
Cele trei categorii principale de performanță sunt aderența (pe carosabil uscat și ud), rezistența la rulare (care influențează consumul de combustibil) și rezistența la uzură. De obicei, insistarea pe una dintre aceste calități este în detrimentul celorlalte două. De exemplu, o aderență cât mai crescută produce și o uzură mai pronunțată a anvelopei. Iar o rezistență la rulare mai mică poate reduce aderența. Însă compoziția Black Chili™ a fost concepută de CONTINENTAL tocmai pentru a putea controla creșterea tuturor acestor calități ale unei anvelope. Drept urmare, pentru fiecare tip de anvelopă compoziția Black Chili™ este personalizată.

De asemenea, mixul Black Chili™ a fost adaptat și pentru sezonul de iarnă sub numele Cool Chili™. De exemplu, compoziția Cool Chili™ include și silica. Mulțumită acesteia cauciucul își păstrează flexibilitatea și în condițiile de ger din timpul iernii. Drept urmare se optimizează aderența pe carosabil ud sau uscat și se reduc substanțial distanțele de frânare.
Avantajele compozițiilor Cool Chili™ sunt completate de designul elaborat al anvelopelor de iarnă precum WinterContact™ TS 850 P, WinterContact™ TS 860 și WinterContact™ TS 870 P, care integrează o multitudine de fante cu roluri diverse.

(Anvelopa CONTINENTAL WinterContact™ TS 850 P)

Anvelopele CONTINENTAL WinterContact™ TS 850 P produse în deosebi pentru autoturisme și SUV-uri de clasă medie și de lux au o bandă de rulare cu blocuri decupate asimetric, care agață zăpada și gheața, pentru a garanta aderență. Designul S-GRIP dispune de un număr mare de blocuri și fante în direcție longitudinală pentru a spori aderența. Iar fantele de siping cu design PrecisionPlus au densitate mare și sunt dispune în unghiuri care favorizează la rândul lor tracțiunea cât mai bună și manevrabilitatea. Iar când se circulă pe carosabil uscat își dovedesc avantajele așa-zisele PowerSipes. Acestea sunt micile fante din blocurile de pe marginea anvelopei, care au rigiditate crescută, pentru favorizarea manevrabilității și controlului dinamic în viraje. De asemenea, CONTINENTAL WinterContact™ TS 850 P se disting și prin distanțele de frânare reduse datorate designului ActiveBand. Mai exact, structura din mijlocul benzii de rulare are blocuri care în timpul frânării se unesc. Astfel se evită înclinarea blocurilor sub forța decelerării, lucru care afectează distanța de frânare.
În funcție de dimensiunile alese, anvelopele WinterContact™ TS 850 P pot integra și tehnologii care permit rularea cu pană, precum SSR sau ContiSeal™.

(Anvelopa CONTINENTAL WinterContact™ TS 860)

O altă anvelopă de iarnă CONTINENTAL foarte apreciată în testele independente este și WinterContact™ TS 860, proiectată pentru modele din clasele compacte și medii. Acestea au design direcțional cu fante profunde dispuse în V, pentru o evacuare eficientă a apei. Totodată, designul include micile fante de tip Liquid Layer Drainage™ care reduc distanța de frânare pe drumuri acoperite cu gheață. Ele sunt concepute pentru a evacua apa care se produce prin topirea gheții în timpul frânării. În plus, tehnologia Snow Curve+ contribuie prin optimizarea aderenței în viraje. Manevrabilitatea și aderența sunt sporite pe carosabil acoperit cu zăpadă deoarece designul Snow Curve+ permite ca banda de rulare a anvelopei să capteze zăpada în peste 1000 de locuri din arhitectura sa.

(Anvelopa CONTINENTAL WinterContact™ TS 870 P)

Noua anvelopă CONTINENTAL WinterContact™ TS 870 P pentru autoturisme și SUV-uri din segmentele medii și mari duce la un nivel și mai evoluat designul pregătit pentru a oferi aderență și siguranță pe zăpadă și apă. Detalii de design distincte sunt multitudinea de fante de siping paralele și adânci, menite să sporească aderența pe zăpadă. Iar patru canale ample străbat circumferința anvelopei și separă blocurile benzii de rulare, fiind foarte eficiente în combaterea efectului de acvaplanare, deoarece evacuează rapid apa. De asemenea, noua compoziție Cool Chili™ a fost concepută pentru reducerea rezistenței la rulare, ceea ce are ca rezultat și un consum de combustibil mai mic.
Toate aceste trei exemple de anvelope poartă și simbolul M+S (Mud+Snow), ceea ce înseamnă că sunt certificate pentru aderență pe noroi și zăpadă. Astfel, sunt acceptate și în România ca anvelope de iarnă.

CONTINENTAL ESTE UN FURNIZOR PENTRU ANVELOPELE DIN ECHIPAREA ORIGINALĂ A AUTOTURISMELOR DE SERIE

Un număr mare dintre producătorii de automobile apelează la CONTINENTAL pentru producerea de anvelope care au compoziție, design și dimensiuni personalizate pentru fiecare nou model de serie. Anvelopele CONTINENTAL fac parte din echiparea originală (OE – Original Equipment) a autoturismele unor mărci precum Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, SKODA, Tesla, Volkswagen, Volvo.

Anvelopele sunt adaptate uneori încă din stadiul incipient de proiectare a unui automobil nou. Iar dezvoltarea acestor anvelope OE poate dura și 3 ani, timp în care trec prin peste 100 de tipuri de testare, care probează parametrii precum: viteza maximă, manevrabilitatea, frânarea pe carosabil ud și uscat, confortul, zgomotul de rulare, consumul de combustibil etc. Pe lângă simulările virtuale sau în laboratoare, anvelopele OE sunt supuse la teste îndelungate și dure pe circuite, în condiții de trafic reale, precum și în regiuni de pe mapamond unde trebuie să îndure condiții meteo extreme.
Astfel anvelopele CONTINENTAL create pentru a face parte din echiparea originală sunt optimizate pentru a oferi maximul de performanță în funcție de specificațiile fiecărui model de automobil. Iar experiența acumulată în acest mod se transpune apoi în evoluția constantă a gamei de anvelope CONTINENTAL.

(Sursa informațiilor și a ilustrațiilor foto/video: continental.com, continental-tires.com, conti-online.ro)

CONFIGURATORUL JANTA.RO PERMITE GĂSIREA RAPIDĂ A ANVELOPELOR COMPATIBILE CU FIECARE MODEL DE AUTOMOBIL

JANTA.RO pune la dispoziția clienților săi un portofoliu vast, care cuprinde gamele producătorilor de anvelope PIRELLI, MICHELIN, GOODYEAR, NOKIAN, BRIDGESTONE, DUNLOP, CONTINENTAL, FALKEN, WESTLAKE, TRIANGLE, GOODRIDE, SUMITOMO, SAILUN, ROADX, NEXEN, KUMHO, JINYU, GITI, GT Radial, BARUM, BFGoodrich, HANKOOK, DEBICA, GENERAL TIRE, GRIPMAX, KLEBER, UNIROYAL, TOYO, YOKOHAMA și VREDESTEIN.

Trebuie selectate marca, modelul, anul de fabricație și motorizarea, iar configuratorul JANTA.RO afișează doar anvelopele cu specificații 100% compatibile cu automobilul specificat. Anvelopele sunt sortate în categorii pentru iarnă, vară sau all season.

Un ajutor esențial pentru alegerea celor mai performante anvelope în funcție de bugetul disponibil este faptul că JANTA.RO prezintă pentru fiecare produs și eticheta care trebuie să însoțească de la 1 Mai 2021 toate cauciucurile comercializate în Uniunea Europeană. Această etichetă indică nivelul de performanțe la care trebuie să se aștepte clienții de la fiecare model de anvelopă. Este un reper foarte important, deoarece performanțele asigurate de un model de anvelopă diferă în funcție de automobilul pe care îl echipează. Clasa A desemnează cel mai înalt nivel de performanță. Iar pe etichetă sunt înscrise clasele de performanță pentru aderența pe carosabil ud, zgomotul de rulare (exprimat în decibeli) și eficiența energetică (reprezintă rezistența la rulare, care influențează consumul de combustibil).

Totodată, eticheta UE include și diverse simboluri care sunt un indiciu clar pentru alegerea anvelopelor performante în anotimpurile de toamnă și iarnă. Simbolul 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake) este specific anvelopelor de iarnă certificate pentru tracțiune și siguranță în condiții de zăpadă și gheață. În plus, anvelopa de iarnă poartă simbolul M+S, care atestă performanțele pe noroi și zăpadă. În România sunt acceptate ca anvelope de iarnă cele care poartă unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”. Iar conform Ordonanței Guvernului nr. 5/2011, este obligatoriu ca automobilele să fie echipate cu anvelope de iarnă când se circulă pe carosabil cu zăpadă, gheață și polei, fără a se delimita un interval din an, sau o dată de la care trebuie schimbate roțile. Bineînțeles, se recomandă montarea anvelopelor de iarnă când temperaturile coboară sub 7 grade Celsius. Fiindcă frigul întărește compoziția anvelopelor de vară, ceea ce compromite aderența acestora.

Anvelopele sunt filtrate de configuratorul JANTA.RO în funcție de automobilul ales, dar și în concordanță cu jantele selectate. Iar opțiunile sunt foarte variate și în cazul jantelor. Portofoliul include jante din aliaj ușor AEZ, DOTZ, DEZENT și ENZO, precum și jante DOTZ Survival create special pentru automobile cu abilități în off-road. Totodată se pot alege jante din oțel ALCAR STAHLRAD. Dar sunt propuse și jantele hibride ALCAR HYBRIDRAD, care combină prețurile economice și greutatea redusă a jantelor de oțel cu finisările tipice jantelor din aliaj ușor.

Nu în cele din urmă, anvelopele și jantele din configuratorul JANTA.RO se adresează atât automobilelor din generația actuală, cât și celor produse în anii ’80, ’90 și după 2000. Iar aceste automobile, precum și jantele, sunt ilustrate 3D, în mod realist. Așadar, clienții pot vedea cu exactitate cum se potrivește cu propriul automobil fiecare model de jantă.

LIVRARE LA DOMICILIU SAU LA UN SERVICE PARTENER JANTA.RO, CARE OFERĂ MONTAREA SPECIALIZATĂ A ROȚILOR

Mulțumită unui stoc local de peste 100.000 de anvelope și 10.000 de jante, configuratorul JANTA.RO oferă clienților săi nu doar produse de calitate, ci și servicii flexibile și eficiente pentru livrarea și montarea roților.
Dacă produsele se află în stocul local, livrarea lor durează 1-2 zile lucrătoare către orice destinație din țară. Iar dacă acestea sosesc din stocul aflat în Germania, transportul durează cel mult 7 zile lucrătoare.
Clienții JANTA.RO pot alege să primească anvelopele, jantele sau setul de roți la domiciliu sau la o adresă pe care o menționează. Iar dacă achiziționează un set de roți, atunci acesta este livrat cu anvelopele deja montate pe jante. Totodată, roțile sunt și echilibrate.

Cei care cumpără produse prin intermediul configuratorului și plătesc folosind cardul pot alege ca anvelopele și jantele să fie livrate direct la un service partener JANTA.RO, care asigură montarea specializată a roților. Rețeaua națională JANTA.RO este în continuă extindere, iar în acest moment cuprinde 134 de service-uri specializate. Drept urmare sunt acoperite toate regiunile României.
La momentul plasării comenzii, configuratorul JANTA.RO afișează și harta interactivă din care clienții selectează service-ul preferat sau care se află cel mai aproape. Urmează pasul în care clienții bifează în calendarul interactiv două opțiuni pentru ziua și ora când preferă să facă vizita la service. Apoi, sunt contactați de un reprezentant al service-ului pentru finalizarea programării.
Desigur, configuratorul JANTA.RO afișează transparent prețurile produselor și serviciilor, datele de livrare, precum și informațiile de contact ale service-urilor partenere. Drept urmare, clienții au control asupra costurilor și timpului alocat pentru schimbarea roților.
Clienții au la dispoziție și call center-ul JANTA.RO, care poate fi apelat la numărul de telefon 031.425.14.12. În acest mod, clienții JANTA.RO pot solicita îndrumări avizate și informații despre produse și servicii.