In mai putin de trei luni, BMW va dezvalui unul din cele mai asteptate modele din ultimii zece ani: BMW Seria 1 M Coupe sau 1M, cum este denumit de multi. 1M se va alatura gamei de modele create de Divizia M si ii va lua locul lui M3 la categoria model M entry-level.

Dupa cum ilustreaza si randarea realizata de AutoBild, noul 1M primeste tratamentul cu LED-uri ca si viitoarele versiuni facelift ale modelelor BMW Seria 1 coupe si cabrio. Este destul de interesant faptul ca randarea prezinta un plafon din fibra de carbon si revista mentioneaza pana si posibilitatea ca acesta sa fie oferit ca optiune din fabrica.

In ciuda faptului ca seamana foarte mult cu modelul BMW 135i Coupe, noul Seria 1 M Coupe este o cu totul alta masina. Aproape fiecare componenta a suspensiei este diferita. Suspensia nu poate fi reglata – pentru a mentine scazute costurile.

Puntea fata este aceeasi de pe 135i, dar pe spate este utilizata cea de la M3.

Garda la sol este mai scazuta cu 10mm iar ecartamentul este cu cca 30 mm mai lat in partea din fata si cu 30-40 mm mai mare la partea spate. Franele sunt complet diferite de cele ale modelului 135i Coupe.

BMW 1M este propulsat de un motor bazat pe agregatul N54 twin-turbo ce livreaza 340 CP. Motorul este cuplat la o transmisie manuala cu sase rapoarte.

Noul M isi va face debutul la Salonul auto de la Detroit si va fi disponibil in trei variante de nuante: Alpine White, Jet Black si Valencia Orange Metallic.