Pentru cei care aleg BMW X5 sau X6 cu motorizare M50i vor fi rare ocaziile în care îi va complexa performanța altui SUV. Însă, e posibil să aibă simptome de pentru faptul că nu vor fi considerați în aceeași ligă de performanțe cu X5 M și X6 M, deși au sub capotă tot un propulsor V8 de 4,4 litri. De aceea, G-POWER propune un antidot care tratează complexul de putere.

În versiunea de fabrică, propulsorul V8 al modelelor BMW X5 M50i xDrive și X6 M50i xDrive are tehnologie BMW TwinPower Turbo, cu două turbine twinscroll. Și dezvoltă 530 CP între 5.500 și 6.000 rpm și 750 Nm între 1.800 și 4.600 rpm. Sunt resurse substanțiale, care permit sprintarea de la 0 la 100 km/h în doar 4,3 secunde. Sunt cifre de ligă sportivă, dar BMW X5 M și X6 M nu se lasă impresionați.

Propulsorul M TwinPower Turbo utilizat de X5 M și X6 M produce standard 600 CP, sau 625 CP pentru versiunile Competition. În ambele cazuri cuplul maxim este de 750 Nm. Cu aceste specificații, demarajul 0-100 km/h este realizat în 3,9 secunde, respectiv 3,8 secunde.

Dar G-POWER surclasează cotele de putere oferite de SUV-urile diviziei BMW M. Și oferă tot două variante de putere, extrase din V8-ul lui M50i.

Primul software de performanță urcă nivelul de putere și cuplu la 620 de cai și 850 Nm. Cu al doilea software se ajunge la 670 CP și 900 Nm. Iar în acest pachet de putere este oferit doar împreună cu montarea unui set de downpipes (țevile de la ieșirea turbinelor), făcute din oțel inoxidabil. Acestea îmbunătățesc răspunsul turbinelor și dau sistemului de evacuare o coloană sonoră mai impunătoare.

Sursa pozelor și informațiilor: G-POWER