De curând, CarWow a publicat un clip video în care BMW M5 pierde o liniuță cu Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+. Iar fanii BMW M și Mercedes-AMG au luat-o razna în ambele tabere. AMGiștii s-au infatuat până la leșin, iar ultrașii BMW M au aruncat cu noroi în ventilator mânioși că acest comparativ nu este corect, pentru simplul motiv că M5-ul este în așa zisa versiune standard, în timp ce E63-ul are un S în coadă. Cu alte cuvinte, se pretinde că jurnaliștii de la CarWow ar fi trebuit să aștepte lansarea lui BMW M5 Competition pentru a fi o luptă de la egal la egal.

Dar, să vezi surpriză! BMW M5 și-a luat revanșa în fața lui Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+! Nu la CarWow, ci într-o liniuță făcută de The Motorist SA în colaborare cu Top Gear Africa de Sud. Pe asfalt african, BMW M5 a câștigat ambele runde ale liniuței. O fi avut jurnalistul african piciorul mai greu. Nu știu! Cert este că M5-ul a câștigat de data asta la fel de categoric cum a pierdut în liniuța făcută cu 10 zile în urmă. Însă, trebuie precizat, că diferențele de timp obținut pentru parcurgerea sfertului de milă au fost clare, dar totuși mici. Adică Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ a făcut sfertul de milă în 11,2 secunde, în timp ce lui BMW M5 i-au trebuit 11,4 secunde.

În testul făcut de CarWow s-au executat 2 liniuțe. În prima fusese selectat modul 4WD Sport, caz în care sistemul de tracțiune integrală favorizează livrarea cuplului în deosebi spre puntea spate. În a doua linuță s-a selectat modul 4WD simplu, pentru ca tracțiunea integrală să ofere maximul de aderență pentru cea mai bună plecare din loc. Dar nu a contat. M5-ul tot a pierdut.

În căutarea de scuze pentru BMW M5, fanii au menționat multiple argumente. Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ are versiunea de 612 CP și 850 Nm (între 2.500 și 4.500 rpm) a motorului V8 biturbo de 4 litri și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde. Varianta standard, căreia îi lipsește S-ul din denumire, dezvoltă 571 CP și 750 Nm (între 2.250 și 5.000 rpm) și are nevoie de 3,5 secunde pentru a prinde suta de km/h. BMW M5 are un V8 biturbo de 4,4 litri, care dezvoltă 600 CP și 750 Nm (între 1.800 și 5.600 rpm), iar demarajul 0-100 km/h îl face în 3,5 secunde. Deci, din perspectiva fișei tehnice, M5 se plasează ca putere între cele două variante ale E63-ului, dar promite un sprint egal cu al versiunii S oferită de sedanul AMG.

Zvonurile spun că BMW M5 Competition va livra 460 kw, adică 625 CP. Iar asta ar trebui, în teorie, să-i asigure victoria în liniuțele cu Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+.

Nu putem omite greutatea mașinilor, care joacă un rol crucial în performanțele obținute. Însă aici BMW M5 iese în avantaj, deși cu doar 25 kg. Mai exact, greutățile cu șofer inclus sunt de 1.930 kg pentru M5 și 1.955 kg pentru E63 S.

Fanii BMW mai spun că poate și cutia de viteze a făcut diferența, în sensul că M5 are o transmisie cu 8 trepte, în timp ce E63 are 9 trepte. Desigur, s-a dat vina și pe anvelope.

Faptul că M5 a câștigat linuțele făcute în parteneriat cu Top Gear Africa de Sud reaprinde discuția, ducând-o din nou într-o zonă subiectivă. Dar sincer, partea bună a acestei controverse este că va continua cu alte liniuțe epice. Așadar, savurați cele două clipuri și alegeți cu inima. Până la urmă, pentru asta au fost făcute ambele mașini.

Mai întâi înfrângerea rușinoasă:

Apoi, revanșa mult așteptată:

Comandă accesoriile originale BMW M accesând bmwblog.ro/shop