Noul BMW M440i este, al fel ca orice variantă a lui Seria 4, un model controversat. Totuși, dacă-ți place sau nu grila, e mai puțin important. Pentru că mașina merge impecabil.

Am avut noul BMW M440i la test pentru o perioadă mai lungă, am mers cu el în oraș și la drum întins. Iar înainte să-l predau am făcut un drum până la MotorPark România. Cu tot cu un borcan cu murături. Ce a ieșit se vede frumos în testul video de mai jos. Dacă-ți place clipul, dă-i un like, iar dacă încă nu te-ai abonat la canalul nostru de YouTube, ești la doar un click distanță. Enjoy!

Cu un preț de listă de puțin peste 66.000 de euro, noul BMW M440i nu e deloc o mașină „accesibilă”. Dar nici măcar nu-și propune asta. Pentru că vine cu 374 de cai-putere și 500 Nm, coupe-ul ăsta e rapid. Nu poți să scapi de xDrive, așa că suta se-ntâmplă în vreo 4,5 secunde. Ceea ce e bine. Pe de altă parte, mașina din test costă fix 85.471 de euro. Ceea ce înseamnă că BMW M440i lasă loc mult de opționale și configurații. Ai alternative la 85.000 de euro dacă-ți cauți un coupe care să le facă pe toate? Da, sigur că ai. Dar nu sunt sigur că poți găsi prea multe care să se conducă atât de bine, care să împace confortul cu sportivitatea și care să fie atât polivalent, în funcție de modul de condus pe care îl selectezi. Sincer să fiu, după acest test cu noul BMW M440i tot ce pot spune e că de abia aștept să conduc noile M3/M4.

Și apropo de M4, mi-am adus aminte de un test vechi de tot. Cu un M4 Coupe, condus pe Transfăgărășan. Îl vezi mai jos: