BMW M2 vs M4 este un comparativ foto care va da naștere unor controverse, dar noi credem că este un material jusificat. Pentru că, până la urmă, M2 este doar un M4 ceva mai mic. Sau nu?

Comparativul foto BMW M2 vs M4 nu face altceva decât să compare datele tehnice și prețurile de achiziție ale celor două M-uri, dar și să aducă în prim plan o experiență subiectivă, într-cât am condus ambele modele. Testul nostru cu BMW M2 pe Hungaroring este disponibil aici, în timp ce testul cu BMW M4 pe Transfăgărășan este aici. Din punctul nostru de vedere, aceste două modele sunt cele mai pure M-uri din gama BMW, pentru că atât M5, M6 sau X5 M sunt deja prea grele și prea voluminoase pentru a mai putea oferi plăcerea pură de a conduce. Și, dacă aplicăm filozofia „less is more” ar trebui ca M2 să plece cu un avantaj, nu?

BMW M2 vs M4: motorizări și performanțe

Așa cum probabil că știi deja, cele două modele împart un propulsor comun. Mai exact, un motor pe benzină, supraalimentat, de 3,0 litri, cu șase cilindri în linie, cu un raport de compresie de 10,2:1. În cazul lui BMW M4, puterea maximă este 431 CP între 5.500 și 7.300 de rotații pe minut, în timp ce momentul motor maxim este de 550 Nm, disponibil între 1.850 și 5.500 de rotații pe minut. Îm combinație cu transmisia manuală cu șase trepte, BMW M4 Coupe accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde – 4,1 pentru transmisia automată -, și are o viteză maixmă de 250 km/h. Sau 280 km/h dacă se optează pentru pachetul M Driver’s Package.

De cealaltă parte, BMW M2 are sub capotă exact același motor, cu un mic „detune”, pentru a ține lucrurile sub control. Cu 370 de cai-putere la 6.500 de rotații pe minut și cu 465 Nm disponibili între 1.400 și 5.560 de rotații de minut, BMW M2 accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde – 4,3 s cu transmisia automată -, și are o viteză maixmă limitată electronic la 250 km/h sau 270 km/h în cazul echipării cu M Driver’s Package. Evident, BMW M4 are 61 de cai-putere și 85 Nm în plus față de BMW M2 și este mai rapid cu 0,2 secunde în cazul sprintului 0-100 km/h. Cu o masă la gol de 1.595 de kilograme însă, BMW M4 Coupe este mai greu decât BMW M2 cu fix 25 de kilograme, în condițiile în care M2 este mai scurt cu 20,1 centrimetri, mai îngust cu 3,3 centrimetri și mai scund cu 1,4 centimetri. În fine, M4 are un ampatament mai lung cu 11,9 centrimetri, ceea ce înseamnă că BMW M2 are consolele față/spate mai scurte. Ceea ce contează însă destul de mult, este că ecartamentul față este egal în cazul ambelor modele, iar în cazul ecartamentului spate, BMW M4 vine în plus cu doar 0,2 cm. În plus, BMW M2 are o gardă la sol mai înaltă cu 0,3 cm, dar și o rezistență aerodinamică de 0,7735, față de 0,7785 cât are M4 Coupe. Unde vreau să ajung? La faptul că diferențele tehnice, pe hârtie, sunt minore între cele două modele. Cu toate asta, în linie dreaptă, BMW M4 va fi întotdeauna mai rapid. Așa cum probabil că va fi și pe marea majoritate a circuitelor lumii. Dar, nu va fi niciodată cu mult mai rapid.

BMW M2 vs M4: prețuri și costuri de rulare

Aici apare aspectul acela care te face să pui semnul întrebării între cele două modele. Adică prețul. Cel care, de cele mai multe dictează decizia finală de achiziție. Adică fix 19.740 de euro. Ceea ce, oricum ai privi, e mult. Practic, BMW M2 are un preț de listă ce pornește de la 60.900 de euro, cu TVA inclus, în timp BMW M4 Coupe pornește de la 80.640 de euro, cu TVA inclus. Ce poți face cu cei 19.740 de euro diferență, ține doar de imaginația ta. Și da, M2 consumă cu 0,3 l/100 km mai puțin decât M4 Coupe, ceea ce nu contează pentru nimeni niciodată. Da, BMW M4 are elemente din fibră de carbon și are un nivel de echipare mai bogat, dar multe dintre componentele care contează sunt tot opționale, așa cum e cazul discurilor de frână ceramice, de exemplu. Restul costurilor – RCA, asigurare CASCO, impozit, taxă de mediu -, vor fi aproape identice pentru că formulele de calcul țin cont, aproape exclusiv, de cilindreea mașinii.

BMW M2 vs M4: ce alegem?

Între cele două M-uri există diferențe în cazul performanțelor dinamice, așa cum ne spun cei 61 CP și cei 85 Nm în plus pe care M4 îi livrează. Da, M4 este mai rapid, vine cu un mic plus în dreptul caracterului practic și cu ceva echipamente în plus pe lista de dotări standard. Totuși, BMW M2 este mult mai ieftin și, cel puțin teoretic, îți oferă senzații mai nefiltrate și mai pure, fără să fie nici pe departe o mașină lentă. Așa ca da, noi am alege în acest caz BMW M2. Iar cei 20.000 de euro, i-am folosi pentru niște cursuri de pilotaj. Tu ce ai alege?

Descoperă noua colecție de haine și accesorii BMW M: