McLaren 675LT vine la doar câteva zile după ce am vorbit despre noul McLaren P1 GTR și la mai puțin de 24 de ore de la prezentarea noului Aston Martin Vulcan. Prin urmare, supercar-ul nu moare, ci devine mai rapid, mai incitant și mai performant. Mai mult, se pare că britanii vor acapara scena Salonului Auto de la Geneva cu o serie de supermașini rupte parcă din visele umede ale unui adolscent aflat în căutarea unui remediu pentru acnee.

McLaren 675LT: Legal de stradă, construit pentru circuit

Sintagma „track focused, but road legal” sună la fel de bine ca o vacanță într-o țară exotică, iar în comunicarea noului McLaren 675LT britanicii folosesc această sintagmă într-un mod aproape abuziv. Partea bună e că nu exagerează cu nimic. Noul McLaren 675LT are sub capotă un V8 TwinTurbo de 3,8 litri ce dezvoltă fix 666 de cai-putere la 7.100 rpm și un moment maxim de 700 Nm între 5.500 și 6.500 rpm. Cântărind doar 1.230 de kilograme, McLaren 675LT are un raport putere/greutate de peste 550 CP/tonă. Prin urmare, mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde, de la 0 la 200 km/h în 7,9 secunde, în timp ce viteza maximă este de 330 km/h.

McLaren 675LT – Fibră de carbon la discreție

La fel ca și Aston Martin Vulcan, noul McLaren 675LT nu prea face economie la fibra de carbon, iar designul agresiv, deși nu la fel de spectaculos ca la noului Vulcan, te duce cu gândul la un costum de Halloween. Bara față din fibră de carbon, gurile de aer de dimensiuni generoase, panourile laterale și eșapamentul dublu, din titan, sunt doar câteva dintre elementele care-ți atrag atenția. Mai mult, McLaren 675LT reușește să fie cu aproximativ 100 de kilograme mai ușor decât predecesorii 650S.

McLaren 675LT și Aston Martin Vulcan sunt două dintre supermașinile care-și vor face apariția la Salonul Auto de la Geneva și ambele ne demonstrează că există în continuare producători care nu uită de cei care au crescut cu supercar-uri pe pereți.