McLaren Automotive ne prezintă povestea stabilirii recordului de viteză reușit în 1998 de modelul F1 propulsat de un V12 BMW, oferindu-ne imagini video inedite.

Ne tot plângem că BMW nu face un supercar, mai ales acum când Mercedes-AMG este pe cale să dezvăluie Project One, o bestie motorizată cu propulsor de Formula 1. Însă, în anii ’90, în pieptul celei mai rapide mașini de pe planetă bătea o inimă bavareză. Desigur, este vorba despre magistralul McLaren F1, care, ca și noul hypercar Mercedes a fost inspirat de monoposturile de Formula 1. Era prima mașină produsă în serie cu șasiu monococ din fibră de carbon. Alte materiale exotice folosite în construcția sa au fost magneziul, titanul, kevlar-ul și aurul. Folii de aur de câte 25 de grame au fost folosite pentru fiecare dintre cele 106 exemplare McLaren F1. Aceste folii ajutau la controlarea căldurii emanate de motorul V12 de 6,1 litri livrat de BMW. Propulsorul proiectat de Paul Rosche, legendarul inginer BMW, nu doar a completat capodopera proiectată de Gordon Murray, ci a reprezentat un element crucial în performanțele acestui supercar. În data de 31 martie 1998, McLaren F1 avea să stabilească un record de viteză uluitor pentru o mașină de serie de la acea vreme. Recordul de 391 km/h face McLaren-ul F1 să rămână și azi cel mai rapid automobil de șosea cu motor aspirat. Motorul V12 BMW a scris istorie și în afara recordului „de șosea” din 1998. A fost inima lui McLaren F1 GTR, care a câștigat Cursa de 24 de ore de la Le Mans din 1995. Iar o variantă adaptată motorului V12 de 6 litri a animat prototipul BMW V12 LMR care a câștigat Le Mans în 1999.
Acum, McLaren Automotive ne prezintă într-un clip video povestea stabilirii recordului cu imagini detaliate despre cum sau văzut cei 391 km/h prin ochii pilotului Andy Wallace, care a împins McLaren-ul F1 până la limitele acestuia. Decizia publicării acestor imagini vine pentru a aniversa 25 de ani de la debutul modelului McLaren F1.