BMW i4 Racing, modelul electric modificat exclusiv în România pentru a participa la competiții de motorsport, beneficiază și de un sistem de sunet inedit, care a fost creat special pentru a-i oferi pilotului indicii clare despre livrarea puterii și aderența roților. Sistemul audio a fost creat 100% în România de către Dan Alexandru (designer de sunet) și Titus Constantinescu (inginer de sunet), care au dezvăluit detaliile în cadrul evenimentului Sync About It găzduit în București în 19 și 20 februarie.

Sync About It este este primul eveniment dedicat producției de muzică, format din conferințe și o tabără de compunere a muzicii, care dorește să conecteze și să susțină producătorii de muzică din Europa Centrală și de Est. La acest eveniment au participant numeroși artiști, producători și manageri din România și străinătate, precum producătorul român Silent Strike sau Louisa Rainbird, Head of Music Amazon MGM Studios pentru Europa. CLICK AICI pentru a descoperi toate detaliile despre Sync About It.

În această companie selectă, BMW i4 Racing dezvoltat de echipa Engage Engineering a oferit o perspectivă unică asupra producției de muzică. Fiindcă integrează un sistem de sunet personalizat și diferit de sistemele de sunet artificial pe care le utilizează în prezent mașinile electrice. După cum știm, mașinile electrice nu produc decât un zumzăit, motiv pentru care constructorii auto creează coloane sonore artificiale pe care le redau în habitaclu, dar și în afara mașinii, prin difuzoare audio. De exemplu, mașinile electrice BMW au coloana sonoră produsă în colaborare cu faimosul compozitor Hans Zimmer, care a creat muzica pentru filme celebre precum Gladiator, Interstellar, trilogia The Dark Knight (Batman), James Bond: No Time to Die. Și a câștigat Oscar pentru muzica pe care a compus-o pentru filmele The Lion King (1994) și Dune (2021). Sunetele create de Hans Zimmer pentru modelele de serie BMW te transpun într-adevăr într-un univers de sunete fantastice. Simți experiența similară cu aceea din cinematograf.

Însă, în cazul unei mașini de competiții pilotul nu trebuie să audă o simfonie electronică. Are nevoie de sunetul motorului, transmisiei, roților etc., pentru a percepe precis comportamentul mașinii. Sunetele produse de mașină sunt astfel repere extrem de importante pentru ca un pilot să se sincronizeze cu automobilul și să prefigureze comportamentul dinamic al acestuia. Mașinile cu motoare termice livrează din belșug aceste repere sonore. Tunetele eșapamentului, trosnitul diferențialelor, răgetul înfiorător al motoarelor, scârțâitul roților sunt o partitură foarte clar de „citit” de către urechile pilotului. De altfel, în timpul competiției nu ai timp să citești prea mult ceasurile și instrumentele digitale din bordul mașinii. Așa că piloții sunt ajutați foarte mult de sunetele produse de mașină.
Însă mașinile electrice sunt foarte silențioase, având coloane sonore artificiale, emise prin difuzoarele din mașină cu scopul de a crea o ambianță confortabilă sau exaltantă, dacă șoferul selectează modul de rulare Sport.

Din aceste motive, sistemul de sunet creat complet în România pentru BMW i4 Racing este un concept inedit. Fiindcă respectă pe de o parte normele impuse în competiții și are rolul de reda cu exactitate funcționarea motorului și alte repere utile pentru pilotaj.

Noul sistem audio a fost proiectat de către Dan Alexandru (designer de sunet, dezvoltare software) și Titus Constantinescu (inginer de sunet, dezvoltare hardware), care la startul proiectului au avut doar câteva repere clare. Sunetele folosite nu trebuie să fie sample-uri existente sau să imite sunetele tipice ale motoarelor cu ardere internă. Deci nu se imită vreun V8 fioros, ci se redă „tensiunea” propulsiei electrice. Apoi, în competițiile România există cerința ca mașinile din concurs să producă un zgomot de minimum 110 decibeli, din motive de siguranță. Acest volum de sunet permite publicului și organizatorilor de pe traseu să audă din timp că se apropie un automobil din competiție.

Dan și Titus au creat împreună un sistem audio care practic i-a pulsul mașinii și îl redă pilotului Horia Platona, care contribuie în modelarea sunetului explicându-le celor doi ingineri cerințele și detaliile care îi sunt utile pentru pilotaj. Astfel, Dan și Titus s-au focusat în a crea un sistem audio care redă fără latență nu doar regimul de funcționare al motoarelor electrice. De exemplu, sunetul îi oferă pilotului un indiciu despre sarcina la care este supus motorul când se urcă o pantă. Mai mult de atât, sistemul colectează practic informație de la fiecare dintre cele 4 roți și o convertește în sunet care indică pilotului când derapează mașina.

De asemenea, amplasarea difuzoarelor a fost minuțios calculată. În acest sens, podeaua (în care se află „blatul” cu baterii), dar și uriașul difuzor aerodinamic al spoilerului din spate au fost folosite drept cutii de rezonanță, care amplifică sunetele emise de sistemul audio.

Bineînțeles, fiind vorba despre un automobil pentru competiții sistemul audio a trebui să fie cât mai ușor. Iar montarea difuzoarelor a fost cât mai jos, cât mai aproape de centrul de greutate. Sunt aspecte necesare pentru menținerea stabilității mașinii și distribuirea cât mai echilibrată a greutății între cele două punți.

Au fost arse 5 boxe și 2 amplificatoare pentru a se construi sistemul audio unic al modelului BMW i4 Racing pentru competiții. Iar pilotul Horia Platona a oferit feedback-ul pentru ca i4 Racing să devină un instrument muzical acordat cât mai bine cu instinctele și simțurile pe care le implică la potențialul lor maxim în timpul competiției. Până la urmă toate simțurile trebuie să fie folosite pentru a struni cei 544 CP electrici ai lui BMW i4 Racing, care sprintează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 3,5 secunde.

Aceasta este pe scurt povestea sistemului audio conceput 100% în România, fiind și primul de acest gen proiectat în țara noastră pentru o mașină electrică. În curând, echipa Engage Racing va dezvălui mai multe detalii despre acest proiect inedit care a impresionat în decembrie 2024 și invitații unui eveniment special al diviziei de competiții BMW M Motorsport. Acolo BMW i4 Racing a fost expus alături de prototipurile din competiții de elită, precum care a concurat în Cursa de 24 de Ore de la Le Mans. Iar sunetul special al modelului i4 preparat în România a fost un factor care a impresionat participanții la acest eveniment.

În clipul video de mai jos puteți auzi „vocea” lui BMW i4 Racing în timpul unei curse:

Vă invităm să rămâneți la curent cu proiectele echipei Engage Racing accesând paginile oficiale de Instagram și Facebook:

instagram.com/engageracing/

facebook.com/racingmimi