Discuția despre un BMW pickup plutește de mulți ani în eter. Poate chiar dinainte ca Mercedes-Benz să se gândească la X Class. Cu toate astea, lucrurile s-au mișcat în Stuttgart, iar dinspre Munchen bate un vânt de zvonuri. Și doar atât.

Prima discuție despre un BMW pickup a fost în jurul unui X5 E53 convertit de un dealer din Australia într-un adevărat „Ute”. Ulterior au apărut randări cu generația a doua a X5-ului, E70. Mai târziu, în 2016, a ieșit la lumină o randare cu un F15. Zvonuri și atât, nimic mai mult. Între timp, în curtea Mercedes deja se făceau ultimii pași în valsul Mercedes-Benz – Nissan pentru finalizarea X Class. Ajungem în februarie 2017, avem deja la dispoziție imagini cu conceptul X Class, iar în dreptul F15 mai evadează o randare.

A venit toamna, au început să cadă frunzele, a venit Salonul Auto de la Frankfurt și odată cu ele primele cuvinte mai îndepărtate de un zvon. Hendrik von Kunheim, vice-președintele BMW Group pentru Asia și Africa de Sud (fanaticii BMW vor recunoaște numele, Hendrik este fiul legendarului Eberhard von Kunheim) vorbește despre ideea de BMW pickup. Și despre competiție.

Von Kunheim recunoaște în fața publicației Motoring, din Australia, că segmentul pickup-urilor premium este unul atrăgător. Și că de acolo se pot face bani. Mai ales când cota de piață a SUV-urilor crește constant, lăsând loc pentru o nișă nouă de explorat. Cu potențial în piețe importante. Să ne gândim doar la S.U.A. și Canada, spre exemplu. De asemenea, von Kunheim recunoaște faptul că BMW a cercetat și va mai cerceta aceasta posibilitate. Dacă Mercedes-Benz a avut la dispoziție Navara ca punct de pornire (în urma parteneriatului Daimler – Renault/Nissan), BMW are o colaborare extrem de fructuoasă cu Toyota. Iar Hilux este un etalon în segmentul pickup.

În același timp, discuția ajunge la subiectul „feeling premium” și dinamică. Oficialul BMW a mărturisit că dacă un pickup BMW va intra vreodată în producție, nu va avea latura utilitară atât de accentuată ca rivalul său german. Și că accentul va fi pe calitatea călătoriei și percepția de premium.

Dincolo de principiile din spatele brandului BMW, s-a vorbit și despre direcția în care merge constructorul german. Obiectivele de electrificare ale întregii game agață de gâtul comitetului de decizie piatra de moară a finanțelor. Iar fără o inițiativă serioasă a piețelor unde un BMW pickup ar face sens și volume, această idee va rămâne un simplu zvon.

La o lună distanță, a mai apărut un set de randări, răsucind și mai mult cuțitul în rana oamenilor care-și doresc un pickup premium, cu o dinamică de invidiat. Iar faptul că modelul X7 este pe drum spre producția de serie și arhitectura CLAR are un potențial enorm de dezvoltare nu fac decât să ne dea speranțe.

Randare văzută pe Behance la Taekang Lee.